凯斯通输油管道减压阀结构和原理
发布时间:2020-04-26
凯斯通输油管道减压阀结构和原理
一、结构和原理
1、结构
减压站使用的轴流式气动减压阀，压力等级 ANSI600，主要由阀外体、阀内体、活塞、活塞杆、阀杆和笼筒组成。
2、工作原理
减压阀阀体为一完整的铸造体，活塞在带孔眼的笼筒内沿阀门的中心线轴向推移，有全冲程的导向装置。流体流道轴向对称，当流体流经笼筒上的小孔时，相当一部分位能由于陡增的摩阻转化为热能，并由油流带走，位能大大降低，于是前后产生压差。当活塞右移时，活塞将遮住笼筒的更多孔眼，流通面积将进一步减小，前后压差将增大。
减压阀能承受较大的压力并能产生较大的压差，能承受大落差的压力要求，又可防止低点超压。
3、控制原理
减压阀的运行程序为一个运行（主阀 PV-1001），另一个热备用（副阀 PV-1002），被控工艺参数是减压阀上游压力，该压力由减压阀根据减压阀上游压力设定值来控制。
根据实时测量的首站外输流量，由 SCADA 主机软件计算出使高点为运行值（0.1~0.2MPa）时减压阀上游必须达到的压力值，该计算值由主机实时传给减压站的 PLC，作为减压站控制回路的设定值。控制回路将其与上游压力实测值比较，根据其偏差确定模拟信号（4~20mA）输出量，减压阀自身配备的单回路控制器根据接收到的 4~20mA 信号的大小决定减压阀的开度，调节上游压力，直至与设定值一致为止。
如果主阀发生故障关闭，或因流通能力不够，使上游压力超过副阀的设定值（6.7MPa），那么副阀将自动启用，使上游压力维持为 6.7MPa。
如果因故障使减压阀上游压力超过 7.0MPa，那么通过水击泄放线泄压。
